随着新能源汽车市场的发展，电机电气控制行业也得到了同步推广。整体发展市场呈现出集成、模块化的趋势，核心技术成为企业的基础。今天深圳新能源汽车电机厂家-顺昌电机小编，为您分析新能源汽车电机电控行业发展，想知道是什么吗？大家就跟顺昌电机小编一起来看看吧！

      近年来，中国新能源驱动电机行业的市场表现呈上升趋势。2019年，受新能源汽车整体寒市影响，装机容量略有下降。2020年市场表现：受疫情影响，2月份驱动电机装机容量大幅下降，3月份-5月份逐渐回暖，从发展趋势来看，乘用车市场和永磁同步电机仍是驱动电机的主要配套设施。

     我国新能源汽车电机电控市场规模不同车型的电机电控价格差异较大。根据电控成本年降8%，电机成本年降5%，2020年电机电控市场规模将达到295亿元。

数据来源：根据公共信息，新能源汽车驱动电机市场的主要参与者大致可分为两类：一类是传统汽车企业，如比亚迪、北汽、厦门金龙、郑州宇通等。；另一类是从事汽车零部件或电机电气控制产品的供应商，如博世、大陆、上海电气驱动、上海县、汇川技术、英威腾等。目前，乘用车和公交车企业倾向于自配电机，第三方企业在中小型公交车和特种车辆领域具有明显的优势，在乘用车领域的渗透率较低。中国新能源驱动电机行业的竞争模式

目前，许多企业正在积极推进产品升级，发展三合一集成产品，产品向轻、小、低成本方向发展；随着新能源汽车的大规模生产，动力系统高度集成、电机永磁同步、高功率密度、减速系统多档、冷却系统多样化。

    由于电力电子技术起步较晚，我国新能源汽车电机控制器的技术趋势与国外电机控制器的功率密度水平存在较大差距。当然，这种差距正在逐渐缩小。电机控制器领域主要涵盖的技术模块包括：电子控制模块（硬件电路及相应控制软件）、驱动器（将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，隔离功率信号和控制信号）和功率变换模块（控制电机电流）。目前的发展趋势主要有四个特点：1。高安全性：集成功能越来越多，安全要求越来越高。2.高功率密度：外观体积随分装向小型化发展。3.高压：GBT的方向是650V，IGBT750的设计往往更高V以及1200V 。4、EMC高水平：下一步是class5级。功率模块是制约电机控制器发展的瓶颈。中国也有半导体封装企业可以批量使用的设备，并逐渐独立。《中国制造2025》指出，驱动电机是新能源汽车、节能汽车和汽车制造的重要组成部分；研发计划指出，电机控制器的发展目标是实现功率倍增，到2025年基于碳化硅设备的功率密度达到32~36kW/L，这部分主要涉及驱动电机、电力电子、电动驱动总成和电机控制器。6、中国新能源汽车电机电控行业发展趋势新能源汽车市场低迷，补贴下降直接影响汽车企业的财务实力，降低汽车厂投资零部件的能力和意愿。目前，汽车厂正逐步剥离自身零部件业务。相应零部件企业接管汽车企业原有的总成开发和生产任务，同步开发能力日益提高，大总成供应商甚至0.五级供应商出现了。在产品方面，电机电气控制市场正处于增长期，但短期内价格竞争仍相对激烈。具有技术优势的电机电气控制供应商预计将成为企业。归根结底，发展仍然是技术竞争，技术趋势决定了未来的发展方向。从发展的角度来看，电机电气控制产品在主要技术参数（峰值功率、扭矩、功率密度等）方面仍有很大的改进空间。
   
总的来说，在电动驱动行业的竞争中，谁掌握了核心技术，。行业趋势：集成、模块化、数字智能是重要的发展方向，技术创新是新的突破点；企业布局：外国企业正在加快新产品集成布局，许多企业已强势进入中国市场。由于稀土资源丰富，当地企业具有较大的优势。同时，中国驱动电机的功率密度进一步提高，平工艺电机开始批量应用，碳化硅控制器成功应用于产品车辆，高速减速器转速1.6万~18000rpm，当地企业的积极发展能力逐渐具有优势。发展方向：进一步集成电动驱动系统、集成高压冲洗配电系统等模块，进一步集成。资料来源：中国汽车工业信息网 ：我们尊重原创，也注重分享，感谢每位作者的辛勤工作和创作。本文的版权属于作者，仅代表作者的观点，不代表官方账户的观点，仅供学习参考。本文不用于商业用途，仅用于学习和交流。深圳新能源汽车电机厂家顺昌电机专注新能源汽电机定制生产20年，欢迎广大客户来电咨询联系电话：13510011258